پاورپوینت کنوانسیون بین المللی ایمنی شناورهای صیادی
نوع فایل: پاورپوینت
قابل ویرایش 23 اسلاید
کنوانسیون 1977 :
این کنوانسیون در جلسه ایکه در شهرترمولینوس اسپانیا در سال 1977 برگزار گردید .به همین نام ثبت گردیدو می توان گفت اولین کنوانسیون بین المللی است که در خصوص ایمنی شناورهای صیادی بتصویب رسیده است.
یکی از دغدغه های سازمان جهانی دریایی IMO مسئله ایمنی در شناورهای صیادی است که بدلیل تفاوتهای فراوان در خصوص طراحی و عملیات ماهیگیری، بسیار دشوار بوده است که بتوان کنوانسیونهای SOLAS و Loadline در مورد شناورهای صیادی بکار برد.
زیرا اکثر کشتیها باید کالا را از بندر بارگیری نمایند ولی شناور صیادی باید بار خود را از دریا بارگیری نماید.
کنوانسیون 1977 شامل مجموعه مقرر ات است ایمنی در مورد ساخت کشتی صیادی ، تجهیزات جدید کشتی های دک دار و کشتی صیادی دریاپیما بالای 24 متر طول و حتی شامل کشتی های عمل آوری بحث ی نماید.
این کنوانسیون شامل ، الزامات در مورد تعادل کشتی صیادی ، همچنین بخشهایی در خصوص ساختمان کشتی ، دیوارهای ضدنفوذ آب و تجهیزات مربوطه ( درب های ضد نفوذآب ) ، ماشین آلات و تجهیزات الکتریکی و مبارزه با حریق ، تجهیزات حفاظتی پرسنل صیاد : تجهیزات نجات جان افراد در دریا ، دستورالعمل های اضطراری ، فراخوان عمومی و تمرینات ایمنی، تجهیزات مخابراتی رادیو تلفنی و رادیو تلگرافی ، و تجهیزات کمک ناوبری، می باشد .
