عنوان پروژه : بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آنها
تعداد صفحات : ۱۰۱
شرح مختصر پروژه : در پروژه حاضر به بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آنها پرداخته شده است.یاتاقان وسیله‌ای است که اجازه حرکت نسبی مشخصی را بین دو یا بیشتر از دو قطعه را می‌دهد که به طور نمونه به صورت چرخش یا حرکت خطی است. یاتاقانها می‌توانند به صورت گسترده‌ای بر طبق حرکتی که مجازند داشته باشند و یا براساس اصول کاریشان و همچنین جهت بارهای اعمالی که می‌توانند تحمل کنند، طبقه‌بندی شوند.
انواع یاتاقان ها از لحاظ نیروی وارده عبارتند از:۱) شعاعی : نیروی شعاعی را تحمل میکند و نشیمنگاه اینگونه یاتاقان بشکل استوانه است. ۲) محوری: نیروی محوری را تحمل میکند و نشیمنگاه اینگونه یاتاقان ها تخت و بشکل دایره و یا تاج دایره می باشند. انواع یاتاقان ها از لحاظ نوع حرکت به دو دسته زیر تقسیم بندی میشوند:
۱) یاتاقان های لغزشی ۲)یاتاقان های غلتشی
یاتاقان ها با تحمل بارهای محوری و شعاعی ، قطعات متحرک را در مسیر حرکت خود نگاه میدارد. چرخ دنده ها ، چرخ ها و شفت ها به وسیله یاتاقان در محل استقرار خود نصب شده و در مقابل اصطکاک و فرسایش محافظت میشوند .یاتاقان ها وظایف زیر را انجام میدهند۱- قطعه ی متحرک را نگه میدارند. ۲- اصطکاک را کاهش میدهند.۳- فرسایش و سائیدگی را کاهش میدهند.۴- یک سطح سایشی قابل تعویض را تشکیل میدهند.
خواص عمومی جنس یاتاقانها: مقاومت استهلاکی، مقاومت به فشار، مقاومت خوردگی، انبساط حرارتی کم، قابلیت هدایت حرارتی، مقاومت سایشی، خاصیت چسبندگی خوب به مواد روغنی، ضریب اصطکاک و قابلیت کار در شرایط اضطراری.یاتاقانها تنوع گسترده‌ای در اندازه و جهتی که می‌توانند تحمل کنند دارند.نیروها می‌توانند به صورت نیروی غالب شعاعی، محوری (یاتاقان کف‌گرد) یا ممان عمود بر محور اصلی یاافقی باشند.
انواع مختلف یاتاقانها، محدودیت‌های سرعت عملکردی متفاوتی دارند. سرعت به طور نمونه به عنوان حداکثر سرعت سطحی نسبی تعریف می‌شود که واحدش اغلب ft/s یا m/s می‌باشد. یاتاقانهای چرخشی به عنوان نمونه، عملکرد را به صورت DN توصیف می‌کنند که D قطر (اغلب به mm) یاتاقان و N سرعت چرخش با واحد دور بر دقیقه است.
در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آنها را مشاهده می فرمایید :
فصل ۱- معرفی عضو مکانیکی، انواع، جنس
۱-۱- معرفی یاتاقان
۱-۲- اجزاءیاتاقان
۱-۲-۱ اجزاء یاتاقانهای ساچمه ای
۱-۳- انواع یاتاقان
۱-۳-۱- یاتاقان های لغزشی
۱-۳-۲- یاتاقان های غلتشی
۱-۳-۳- بلبیرینگهای شعاعی
۱-۳-۴- تقسیم بندی از نظر شکل هندسی عناصر غلتشی
۱-۴- انواع یاتاقانهای ساچمه ای
۱-۴-۱- انواع قفسه یاتاقانهای ساچمه ای
۱-۵- یاتاقان های دو ردیفه
۱-۵-۱- شیوه جا زدن ساچمه
۱-۶- یاتاقان های غلطکی
۱-۷- انواع یاتاقانهای استوانه ای
۱-۷-۱ انواع قفسه یاتاقانهای استوانه ای
۱-۷-۲- نحوه قرار گرفتن یاتاقان استوانه ای
۱-۸- انواع غلتک
۱-۸-۱- یاتاقانهای غلتکی دو ردیفه
۱-۹- اجزاء یاتاقانهای سوزنی
۱-۹-۱- انواع سوزن
۱-۹-۲- قفسه یاتاقان سوزنی
۱-۱۰- تقسیم بندی برحسب جبران نامیزانی محور
۱-۱۱- تقسیم بندی از لحاظ ساختمان
۱-۱۱-۱- یاتاقانهای یک ردیفه جداشدنی
۱-۱۱-۲- انواع یاتاقان های غلتشی بر اساس شکل هندسی
فصل ۲- مواد یاتاقانها وعملیات حرارتی
۲-۱- مواد یاتاقان ها
۲-۱-۱- رینگها و اجزاء غلتنده
۲-۱-۲- فشارهای اعمالی بر مواد رینگ ها و اجزاء غلتنده
۲-۲- فولادهای بیرینگ غلتشی با قابلیت سختکاری عمقی
۲-۳- فولاد های با قابلیت سختکاری سطحی
۲-۴- فولادهای مخصوص سختکاری سطحی به روش القایی
۲-۵- فولادهای مقاوم در برابر خوردگی
۲-۶- مواد مقاوم به حرارت (نسوز)
۲-۷- مواد مخصوص کاربردهای ویژه
۲-۸- ثبات ابعادی بیرینگ های غلتشی
۲-۸-۱- پروسه های عملیات سطحی
۲-۹- مواد اولیه قفسه ها
۲-۱۰- مواد اولیه حلقه های آب بند
فصل ۳- مجلات و نرم افزار های مرتبط با یاتاقان
۳-۱- معرفی سایت ها
۳-۲- کاتالوگ آنلاین
۳-۳- تهیه نقشه ها
۳-۴- انتخاب پایه یاتاقان
۳-۵- انجام محاسبات
۳-۶- معرفی نرم افزار
فصل ۴- خرابی یاتاقان ها Bearing failures
۴-۱- انواع خرابیها
۴-۱-۱- خرابی ناشی از خستگی
۴-۲- آلودگی و سایش یاتاقان
۴-۳- خوردگی یاتاقان ها
۴-۴- صدمات ناشی از لغزش
۴-۴-۱- نصب نادرست یاتاقان
۴-۴-۲- معیار های نظارت بر یاتاقان قبل از خرابی
۴-۵- استانداردها
فصل ۵- ضمائم(مقالات)
۵-۱- چکیده
۵-۲- مقدمه
۵-۳- انگیزه ای برای بهینه سازی هندسه یاتاقان
۵-۴- بررسی تحلیلی یاتاقان های چند نقطه ای (۴ نقطه ای)
۵-۵- بررسی آزمایشگاهی یاتاقانهای چندنقطه‌ای (۴ نقطه‌ای)
۵-۶- یاتاقان غلتک استوانه‌ای به عنوان یک یاتاقان قابل حرکت
۵-۷- بهینه‌سازی خواص شکست
۵-۸- خلاصه
۵-۹- تاثیر درجه ویسکوزیته روغن بر روی ارتعاش مکانیکی یاتاقانهای غلتکی
۵-۱۰- نتایج و بحث
۵-۱۰-۱- درجه حرارت روغن
۵-۱۰-۲- ارتعاش یاتاقان
۵-۱۰-۳- آنالیز ضخامت لایه روغن و روش گریسکاری
۵-۱۰-۴- ارتباط بین پارامترهای تریبولوژیکی و ارتعاش
۵-۱۰-۵- نتیجه گیری
